（原标题：L4业务持续“破界”，佑驾创新中标鄂州花湖国际机场项目）
近日,佑驾创新(2431.HK)宣布其L4级无人小巴,成功中标鄂州花湖国际机场无人驾驶摆渡车项目,标志着公司在智慧民航场景取得关键突破,L4商业化进程再进一步。
该项目为佑驾创新首个机场自动驾驶商业化项目,将为鄂州机场提供L4级无人小巴摆渡服务。据悉,佑驾创新L4级无人小巴集多模态感知、智能决策与全局调度于一体,未来将全面服务于机场内部的机组接驳、员工通勤、边检协运等高频核心场景,提供高效、安全、舒适的全流程接驳服务。
L4技术全面赋能,筑牢机场无人摆渡安全基线
机场地面运行区域交通规则复杂、安全标准严苛,对自动驾驶系统的感知精度、决策实时性和控制准确性提出严格要求。
佑驾创新无人小巴基于多传感器融合感知系统,实现360°无盲区覆盖与厘米级定位,可准确识别车辆、行人、信号灯、各类标线标志及警示设施,在自动巡航、自主启停、窄路会车、环形路口通行等场景中表现优异,全面覆盖机场连廊、指廊、停机位等关键节点,确保车辆在机场复杂环境中的稳定运行。
安全机制方面,车辆以“车规级硬件+多冗余设计”理念,具备远程急停、双向语音对讲、实时视频监控、多源报警响应等应急处理能力,在推进无人化运营的同时,保留完善的人机协同与后台干预能力,全面符合民航系统的高标准安全要求的同时,为未来全无人化运营奠定基础。
跨越高难技术门槛,打造定制化自动驾驶系统
机场作为安全标准严苛、运行逻辑复杂的特殊运营区域,针对其摆渡场景的自动驾驶产品研发与落地存在高度壁垒。
佑驾创新依托全栈自研技术与深度场景理解能力,围绕机场业务需求与运行规范,为项目定制开发了涵盖车辆管理平台、智能调度系统与运维保障体系的无人摆渡解决方案。
面对机场高强度、多频次的接驳需求,及夜间作业、充电难等挑战,无人小巴具有长续航能力,可自主调度充电,并支持“定点循环+预约调度”混合运行模式。该系统还可借助V2X路协同通信实时响应垂滑保障指令,无缝融入机场运行体系,显著提升运营效率与资源利用率,充分彰显公司在高门槛场景中,强大的技术攻坚与工程化实力。
L4商业化全面提速,推动行业数智转型
作为国内少数具备L1-L4全栈自研、全维智驾能力的科技企业,公司依托强大的研发体系与规模化量产经验,持续推动L4自动驾驶解决方案在多元场景中的深度融合与创新应用。
从苏州、黑龙江、上海、杭州等多地无人小巴运营,到获得鄂州机场项目定点,公司L4业务已实现从技术验证到商业化运营的关键跨越。据2025上半年业绩报告,无人小巴半年内营收已突破千万元人民币,累计获取项目十余个,步入规模化、商业化发展快车道。
在全球智慧民航建设提速的背景下,机场无人驾驶摆渡市场正迎来高速增长。据弗沙利文预测,至2030年,全球机场L4商用车解决方案市场规模有望突破74亿人民币。佑驾创新将凭借扎实的技术积累、清晰的场景定位、成熟的商业路径,以及与垂直行业深度结合的能力,为智慧民航高质量发展注入新动能。
未来,公司将坚持“客户为先、聚焦场景、迭代产品、扩大边界”,持续加大L4及相关技术的研发投入,将自动驾驶能力延伸至更多高价值、高复杂度的运营场景,构建覆盖智慧出行、智慧物流与智慧城市服务的全维生态,致力于成为推动行业智能化变革的关键力量。
本文来源：财经报道网
上阳网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
